Stage cross et thermique en parapente
Le stage cross apprend à exploiter les thermiques pour rester en l’air et partir sur la distance : préparer son vol avec la météo, enchaîner les ascendances, gérer les transitions et choisir où se poser. Il s’adresse aux pilotes autonomes, le plus souvent titulaires du brevet de pilote.
Ce qu’on apprend en stage cross
Le cross (vol de distance) consiste à quitter le site de décollage pour suivre un itinéraire, de thermique en thermique, avant de se poser parfois à des dizaines de kilomètres. Le stage rassemble les compétences qui permettent de le faire en sécurité :
Monter
Repérer les ascendances, les centrer, monter efficacement et gérer le vent en altitude.
Préparer son vol
Lire les prévisions et la carte, choisir un itinéraire réaliste et son plan de vol du jour.
Transiter et se poser
Gérer l’altitude et l’accélérateur entre deux thermiques, choisir un atterrissage hors des terrains habituels.
À qui s’adresse le stage ?
- Aux pilotes titulaires du brevet de pilote et d’une licence FFVL en cours de validité, comme le demandent la plupart des écoles.
- Aux pilotes autonomes au décollage et à l’atterrissage, y compris hors des terrains officiels.
- Aux pilotes qui savent déjà tenir en l’air en thermique et communiquer à la radio, avec une voile et une sellette adaptées à leur niveau.
- Aux pilotes qui préparent le brevet de pilote confirmé : le cross en est l’un des piliers.
Programme type
- Bilan et objectifsÉvaluation de votre pilotage en thermique et objectifs réalistes pour la semaine.
- Briefing météo chaque matinAnalyse des conditions, choix du site, de l’itinéraire et des points de passage.
- Vols en groupeLe moniteur vole avec le groupe ou le suit au sol, et guide à la radio ; les pilotes portent souvent une balise de suivi.
- RécupérationUne navette suit l’itinéraire pour récupérer les pilotes là où ils se posent.
- Débriefing des traces GPSAnalyse de chaque vol pour corriger ses choix et allonger la distance d’un jour à l’autre.
Matériel, durée et prix
| À retenir | |
|---|---|
| Durée | 5 jours consécutifs le plus souvent, parfois avec un jour de réserve météo |
| Prix indicatif | 750 à 1 500 € selon l’école et l’encadrement |
| Votre matériel | Voile et sellette adaptées, parachute de secours, vario GPS, radio, téléphone |
| Souvent fourni | Balise de suivi, navette de récupération, débriefings |
Pour aller plus loin sur la sécurité, voir le stage SIV. Pour la météo, notre cours aérologie et météo reprend les bases.
Quand et où partir ?
Les stages cross se déroulent pendant la saison thermique, du printemps à la fin de l’été (d’avril à fin août dans les écoles d’Annecy, par exemple). Les grands sites de montagne s’y prêtent le mieux : Alpes du Sud, réputées pour leurs thermiques (Saint-André-les-Alpes et le site du Chalvet), et Alpes du Nord (Annecy, Bauges, Chablais).
Partez en cross encadré
Trouvez une école qui propose thermique et vol de distance.
Questions fréquentes
Quel niveau faut-il pour faire un stage cross ?
La plupart des écoles demandent le brevet de pilote et une licence FFVL valide. Il faut être autonome au décollage et à l’atterrissage, y compris hors des terrains officiels, et savoir déjà tenir en l’air en thermique.
Combien coûte un stage cross en parapente ?
Environ 750 € pour une formule de 5 jours dans une école d’Annecy, jusqu’à 1 500 € pour un stage encadré par des pilotes de haut niveau. Le prix dépend de l’école, de l’encadrement et de la logistique (navette, balises).
Combien de temps dure un stage cross ?
Le plus souvent 5 jours consécutifs, parfois avec un jour de réserve si la météo ne permet pas de voler.
Quel matériel faut-il ?
Votre voile et votre sellette adaptées à votre niveau, un parachute de secours, un vario GPS, une radio et un téléphone. Certaines écoles fournissent des balises de suivi.
Faut-il avoir fait un stage SIV avant ?
Ce n’est pas obligatoire, mais c’est conseillé avant de voler dans des conditions thermiques plus fortes.